這幾天小光來我家玩,看到【德國 BIG】波比車-經典款/黑 覺得很好用也想買一個

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商品訊息描述



推薦理由

黑色酷炫車身,搭配紅色方向盤,黑色FULDA經典款波比車除了BIG慣有的高品質和貼心的設計,更散發出跑車的高貴氣質。是風靡全歐30年歷久不衰,廣受小朋友及垂視孩童安全的家長們最歡迎的學行車種。

針對小朋友成長發育所需,貼心細膩的採用了許多符合人體功學的車體機能安全設計。剛學行的小寶貝可以手扶方向盤,穩穩跨坐在車上,訓練雙腿大肌肉運動,以雙腳滑步安全行進。

大一點會跑的小朋友們,也可將單膝跪在特別設計來刺激幼兒前庭發育的專用跪行弧形槽,單腳快速滑行。車體前緣還設計有置腿曲線,讓小朋友在滑下坡時放置雙腿,以免小腿在地上拖行弄髒鞋子。讓小朋友在遊戲玩樂當中,同步輕鬆的促進生理自然發育,一兼二顧。

BIG 波比車採用了高強度抗UV的優質塑料製作,耐重力高達50KG,持久又操耐,可以一路從寶貝滿週歲學步階段,陪伴到他進幼稚園。不必擔心像一般坊間的雜牌童車一樣,玩沒兩三天就破損不堪。選擇波比車,既實惠又安全!

本款波比車升級採用了FULDA的高級Carat Exelero靜音越野車胎,有醒目亮眼,獨特設計的跑車豔紅輪框。寬版加厚的高級橡膠外胎,刻有易於排水與抓地的胎紋,讓他能不僅在室內移動時安靜無聲,不用






規格

?型號:800013501

?品名:波比車-經典款/黑

?說明:內含車體、DIY輪圈蓋、貼紙、方向軸、方向盤

?適用年齡:1+

?材質:塑網路購物

?包裝尺寸:60*32*39cm

?重量:3.5kg

?產地:德國製







商品訊息特點

■堅固、穩重、耐用,是熱門的兒童騎乘玩具

■增進平衡感、協調性與動作計劃的能力

■通過德國TUV、LGA最高安全檢驗標準

■訓練腿部肌群的發展,體驗移動的樂趣

■台灣地區總代理,享有三年保固



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統一與桃猿的比賽,統一獅在3局下打破鴨蛋,本季120場比賽通通都有得分,創下中職新紀錄,成為中職史上首支球隊全季每1場比賽都能得到分數的球隊。目前3局結束統一以3:2領先桃猿。

中職27年以來從未有球隊達成全季都有得分的紀錄,前次單季連續最多場數得分的紀錄保持者也是統一獅,是在1997年所寫下的單季連續92場得分。

統一本場比賽在3局下,靠著羅國龍、蘇智傑的串聯安打打破鴨蛋,達成全季120場都有得分的紀錄,也將跨季連續場次得分紀錄推進到130場,可惜全季場場都有得分的佳績仍無法換來好戰績,很有可能以墊底戰績結束球季。

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

大陸軍方媒體指出,8月底,在西北某訓練場,一款新型飛彈在演習時精準命中目標,也是該裝備發配部隊服役後首發就命中的戰績。軍方表示「緊貼戰場的對抗演練,聯合高效的指揮模式,陌生複雜的訓練環境,讓新裝備接受實戰洗禮,標誌著部隊實戰能力再上新台階。」

軍事觀察家透過軍方媒體所公布的一張飛彈發射後彈體外殼上的字母辨別出,該型飛彈就是東風-26中長程彈道飛彈。而東風-26也是繼東風-21D之後公開的第二款可對海上大中型艦船進行常規精準打擊的彈道飛彈。使得中國大陸進行「海上非對稱作戰」時再添一款新利器。

射程覆蓋關島

東風-26首次亮相在2015年的「九三」閱兵式上。亮相以來,東風-26就引起西方國家極度重視。由於高度保密,美國和日本等國軍隊情報系統,只是在東風-26飛彈亮相前一年知道型號名稱,對飛彈的性能細節毫不知情,甚至不知道這種飛彈已經配備中國大陸的火箭軍並形成戰力。

東風-26被認為可以打擊海上行進中的大中型艦艇。而美軍重要的太平洋基地關島距離中國4000公里,已超出中國陸基中程飛彈的射程。東風-26飛彈能讓關島處於射程內,原本被稱為「航母殺手」的東風-26,也因此被某些媒體形容為「關島快遞」。從官方公布的各種資訊,該型飛彈顯然形成打擊某些特定地面目標的重要戰力。

實現彈頭快速轉換

除射程能覆蓋關島,東風-26的性能也成為外界關注的焦點。美國著名中國軍事問題專家比爾·格茨,根據中國官方媒體所報導的蛛絲馬跡,對東風-26飛彈的性能做出流行判斷,認為東風-26的彈頭可以在核彈頭和常規彈頭之間快速轉換,模糊了戰略武器和戰術武器之間的差別。東風-26無依託快速發射方式,可在任何地點、任何時間自主發射,讓美軍對飛彈的打擊與跟蹤變得困難。

東風-26飛彈還實現了一種導彈配備從電磁脈衝彈、大型鑽地彈頭,到子母集束反跑道彈頭、電子戰彈頭等數十種彈頭,讓這款飛彈成為可以精準攻擊包括地面目標、機場、港口的多用途飛彈。東風-26可以打擊相對敏感目標,如航行中的大型水面艦艇編隊,在最後一分鐘攻擊航母的瞬間,還能繼續接收目標的各種資訊,進而更精準進行攻擊。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【邱琮皓、陳祐誠、張祈、李忠一╱綜合報導】

中颱馬勒卡在台灣東側「擦邊」而過,今凌晨台灣本島地區脫離暴風圈,而清晨到上午這段時間就能解除颱風警報;全台交通今日也恢復正常,中秋假期最後一天,高公局預估國道車流以北上為主,下午2點過後,國1北上彰化、新竹地區路段,以及國3北上南投地區路段可能出現局部壅塞。

中央氣象局深夜指出,中颱馬勒卡颱風中心目前在台北東北方海面,向北北東轉東北移動,逐漸遠離。到晚間11時,陸上警戒範圍只剩台北、新北及基隆。預計暴風圈凌晨2時30分脫離台灣本島,凌晨3時30分海陸警報一起解除。

不過,包括台北市油坑、竹子湖、大屯山及嘉義縣石磐龍及阿里山、奮起湖,一天都下超過200毫米的雨量,其中油坑到今晚11時已下近290毫米的雨。

氣象預報中心技正陳怡良表示,今明兩天,中部以北、東半部還是會出現陣雨,而受到東北風稍微增強,周三北部、東半部等迎風面地區將出現短暫雨,中南部地區則會放晴、局部地區會出現午後雷陣雨。

全台交通今日恢復正常。高公局指出,昨日國道交通量為200萬至230萬輛次,連假前3天受莫蘭蒂、馬勒卡颱風接力侵台影響,車流量較原先預估少了許多,今日是否取消國5北上高乘載管制,將視上午交通及天候狀況決定。

隨著風雨稍歇,昨台9線蘇花公路暫時解除預警性封閉,中橫公路也開放通車,往日連假必塞的國道5號,北上路段在白天的車流量,僅是平常壅塞時的3成,出現難得一見的順暢車流。

台鐵與高鐵宣布,今日全線正常營運,全力支援輸運。昨日因土石流中斷的阿里山森林鐵路,也恢復行駛。

台鐵北迴線在下午6時開放通車,首班列車237次(花蓮至樹林)在下午6時38分出發,台鐵表示,雖然恢復通車,但仍有部分班次受到編組調次影響,仍舊有部分列車停駛,也讓不少民眾在車站內換票因應。

航空方面,國內線航班幾恢復起降,華信、復興、德安航空暫訂正常,遠東航空取消台北-金門FE-061、台北-馬公FE-021等2班次,立榮航空則加開金門-台北2班次、高雄-馬公1班次、馬公-台北1班次;國際線航班則全部正常起降。

儘管颱風走遠,但受外圍環流影響,海象仍然不佳,航港局宣布,外島仍有11條航線、62個船班停航。

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加速西子灣漏油除污作業(1) (圖)











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中央社





2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分





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